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ＪＲ東日本について

―  つぶやいてみませんか  ―


　
　このページは、ＪＲ東日本・グループ・関連会社に働く者で組織する「建交労鉄道神奈川」という労働組合が管理・運用しているものです。

　目的は、ＪＲ東日本社員・グループ・関連会社・利用者等かかわる全ての人にとってより良い会社に成長し続けることを願い、日頃、声に出すことのできない胸の内、気づいたこと、要望などをつぶやいていただくことです。

　私たちは、その「つぶやき」を生かし芽吹かすため、労働組合活動に活かしたいと考えていま
す。 

※「会社・組織は人と仕組みが重要だと思います。今の会社は、それが真っ当であるように思えない」、と中堅社員の言葉。
　そして続けて、「だからこそ」、と労働組合の必要性・重要性を強調していました。
　最近、私たちのところへ加入した方は、「誰かが、というのは自分だったんですね」。








つぶやきの泉
― 他の誰かも思っている ―
つぶやきは　感じる
　　　　　　伝わる
　　　　　　広がる
　　　　　　繋がる

　投稿にあたっては、個人の尊厳を損なうような、誹謗・中傷・非難・批判・攻撃、また煽り・炎上目的などの不穏当・不適切な投稿はご遠慮ください。 
　内容が、先に照らして抵触する場合、削除させていただきます。

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つぶやきの広場
【ハンドル・ネーム】aaa
【つぶやき】
つぶやき
【ハンドル・ネーム】もせのBin、男性、60代、ＪＲ利用者
【つぶやき】今年の5月で鉄道を完全卒業しました。JRも他の鉄道も見守っています。国民の足で有り続けることを。
【ハンドルネーム】もせのBin、男性、６０代、ＪＲ利用者
【つぶやき】朝晩が、随分と涼しくなりました。
外での作業の方は、体調にお気を付けください。
先日、15日アマゾンに小物の事務用品を注文しましたが、18日～19日の配達予定とのことでしたが、今の時世なのですかね？
アマゾンにしては、意外と日にちが掛かるなと、感じてしまいます。
つぶやき

【ハンドルネーム】zanshin、男性、２０代、ＪＲ社員

【つぶやき】近年社員の流出が多いです。私も転職を考えています。社会人としての基本能力が身につかない危機感と、全体的な要員不足によって現場にどんどん負担がのしかかってきていることも大きな理由です。
つぶやき

【ハンドルネーム】もせのBin、男性、６０代、ＪＲ利用者

【つぶやき】もう2月に入ってしまいましたが、2024年は、波乱の年か? 震災に日航機事故に、新幹線トラブル。 でもまだ2月、いい年になるように、もうチョット!頑張ろうかな! しかし!花粉が早い!!
つぶやき

【ハンドルネーム】真坂、男性、６０代、ＪＲ利用者

【つぶやき】ＯＢ。若く、優秀な社員から退職していくというのは斜陽産業。
つぶやき

【ハンドルネーム】のんじり、男性、３０代、ＪＲ社員

【つぶやき】トップダウンとボトムアップを掲げているが、上司の閻魔帳に書かれた不透明な記載のみで評価される仕組みのため、特定の人々の周りでゴマスリをする社員が一定数おり、人に基づいて優遇を受ける印象がある。
つぶやき

【ハンドルネーム】しきぶ、女性、20代、ＪＲ社員

【つぶやき】会社のいい所を聞いても誰も回答できないほどやる気がない。上から言われたことがあっていようが間違っていようがやるしかないため、自分で成功させたという経験はできない。
上に上がれば上がるほど理不尽具合が加速していくため上がりたいと思う人はそんなにいないのが現状である。
鉄道職以外の面で活躍できる知識は一切学べないため、キャリアアップで他の会社へ行くのは難しい。昇進は上司の気分で決まると言っていいぐらいテスト結果は公表されないため、ゴマすりで機嫌を取る必要がある。

つぶやき

【ハンドルネーム】 ひかる、男性、20代、ＪＲ社員

【つぶやき】「この会社の３年は他の企業の３ヶ月と同じである。」と書かれているのを目にしましたが、全くその通りだと思います。鉄道のスペシャリストとして定年まで働くつもりがあるのなら良い会社だと思いますが。
つぶやき

【ハンドルネーム】なごん、女性、20代、ＪＲ社員

【つぶやき】考えの古い男性上司が多く、女性特有の体調変化やメンタルケアに対しての理解がない。そのためか、メンタル系の疾患の診断がついて休職や退職に追い込まれる女性社員が多い。
つぶやき

【ハンドルネーム】 登女子、女性、20代、ＪＲ社員

【つぶやき】勤務地ありきで仕事内容によらず賃金に差が出ることに少し不満を感じています。また、子育て世代の女性が多く在籍していますが、箇所によっては考慮してくれるところ、してくれなところもあるようなので、すべての職場で理解ある社員や管理者が増えてほしいと思います。
つぶやき

【ハンドルネーム】 ゴリ、男性、40代，ＪＲ社員

【つぶやき】役職が上がれば給与もあがるが、そこにあがるまでの普段の業務と給与のギャップに段々疑問を覚える。自信に満ち溢れていた頃は誰よりもバリバリ働いていたが、その熱量が冷めてしまった。
つぶやき

【ハンドルネーム】撫子、女性、30代、ＪＲ社員

【つぶやき】尻ぬぐいばかりでスキルが身につく実感もなく、手触り感ややりがいのある仕事がしたいという思いから、転職を検討しています。
　会社の体制ややり方に不安を覚えて辞めていった同期、後輩、先輩が複数人いました。
つぶやき

【ハンドルネーム】アッチ、女性、30代、JR利用者

【つぶやき】 私は退職しましたが、時短勤務も子供が３歳過ぎてからもできるようにしたり短時間勤務ができる期間、養育休暇を取得できる期間をもっと伸ばしてほしい。独身の人や近くに親が住んでいる人は良いが子供を育てる人にとっては、あまり働きやすい職場だとは私は思はない。

つぶやき

【ハンドルネーム】航平、男性、20代、JR社員

【つぶやき】 この会社に入社した人間は、安定した収入や福利厚生を求めてがほとんどだと思う。
そのため、自分は同じような仕事をするのであれば、ここでなくても好きな場所で、縛られず働けるような職種が良いなと考えるため、転職を考えた。

VOICE

【ハンドルネーム】郁子、女性、30代、ＪＲ社員

【つぶやき】属人的な専門的業務含めて３年でのジョブローテーションでは専門性も育たない。
人も仕事もわかってきたタイミングでの異動となり、異動元にも本人にも幸せな人事異動は少ない。
個々のキャリアを考えてくれる会社ではないので、自分でプレゼンスを上げてユニークなポジションを確立することで希望の方向性によることもあるが、長くは続かず時折納得の人事がおこる。
つぶやき

【ハンドルネーム】BT、男性、30代、ＪＲ社員

【つぶやき】正直キャリアビジョンは描きづらい。
以前は駅員→車掌→運転士・・・といったキャリアビジョンが主体だったが組織再編（各職場の統括センター化）や駅・運転士・車掌の混み運用、支社社員による兼務などにより何でもやらされる場面が増えている。
個人的にはどの職場に行っても一緒だろうと考えておりキャリアビジョンは描けていない。
つぶやき

【ハンドルネーム】aibon、男性、30代、ＪＲ社員

【つぶやき】鉄道が割と好きで憧れで入ったが、年収と仕事内容が釣り合わないため退職を考えている。
以前は乗務員であれば乗務の仕事がほとんどだったが、現在は現業機関でも企画業務（イベントの企画やJREMALLでの商品販売企画等）が当たり前になっている。
またその企画業務のために充てられる勤務は月１回（多くて月２回）程度でほとんどは泊まり勤務の非番や出勤時間前の超勤により対応している。その割には基本給や残業代以外で給与に反映されない。
つぶやき

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